Surfskates CX

Surfskates mit CX-Trucks verwenden eine umgekehrte Achse. Die Rückstellung ist schneller und direkter als beim C7, bei etwas geringerem Bewegungsumfang.

Das CX ist das vielseitigste Setup der Serie und eignet sich für Cruising, Bowl und Street. Es ist außerdem das am häufigsten vertretene System im Katalog.
Mehr über diese Auswahl erfahren

CX surfskates: das vielseitige System von Carver

Der CX dreht weniger weit als der C7, basiert aber auf einer einzigen Achse: weniger Teile, weniger Wartung und ein berechenbareres Verhalten ab den ersten Metern. Er ist das meistverkaufte setup der Reihe und die Empfehlung, wenn du dich noch nicht festlegen möchtest.

Mit einem CX kannst du auf flacher Strecke carven, durch die Stadt fahren, einen Hang hinunterfahren und in derselben Ausfahrt einen bowl fahren. Keine dieser drei Anwendungen ist absolut perfekt, aber alle drei funktionieren angenehm.

CX oder C7?

Wenn du vor allem das Surfgefühl suchst und an deiner Gewichtsverlagerung arbeiten möchtest, wähle die C7 surfskates. Wenn du ein Board für alles suchst und dich nicht weiter damit beschäftigen möchtest, bleib beim CX. Der Truck-Guide erklärt die Unterschiede.

Ein einfach anpassbares setup

Der CX wird über den kingpin-Anzug und die Wahl der bushings eingestellt: weichere bushings erhöhen die Amplitude, härtere die Stabilität. Zwei Sätze bushings kosten deutlich weniger als ein neues Board und verändern das Fahrgefühl grundlegend. Sieh dir die Ersatzteilen zur Anpassung deines setups an.

Welche Länge für welchen Einsatz?

Lange Modelle sind auf längeren Strecken stabiler und komfortabler; kurze Modelle sind wendiger und beschleunigen schnell. Jede Produktseite nennt Länge, Breite und wheelbase, und unser Kaufberatung hilft dir je nach Körperbau und Einsatzbereich bei der Auswahl.

FAQ zu CX surfskates

Ist der CX ein gutes erstes surfskate?

Er ist der einfachste Einstieg. Er dreht ausreichend, damit du sofort den Unterschied zwischen einem surfskate und einem klassischen Skateboard spürst, ohne die gewöhnungsbedürftige Amplitude des C7. Wenn du dabei bleibst, kannst du später die trucks auf C7 umrüsten und dasselbe deck behalten.

Braucht der CX viel Wartung?

Nein. Anders als der C7 hat er weder eine Feder noch ein Kugellager. Kontrolliere je nach Nutzung ein- bis zweimal pro Saison den Anzug des kingpin, den Zustand der bushings und der pivot cup. Mehr ist nicht nötig.

Kann man mit einem CX pumpen?

Ja, und das ist eine seiner Stärken. Die Amplitude ist kürzer als beim C7, daher erfordert die Beschleunigung eine etwas kräftigere Bewegung, aber du kommst ohne Fußaufsatz voran.