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Trucks CX : polyvalents et sans entretien particulier
Le CX repose sur un axe unique, incliné, qui fait pivoter le truck avant bien plus qu'un truck de skate classique sans passer par un bras articulé. Résultat : moins de pièces, moins d'entretien, un comportement plus prévisible — et une planche parfaitement à l'aise en park comme en ville.
C'est le montage le plus polyvalent de la gamme, et celui qu'on conseille par défaut quand on ne sait pas encore vers quoi s'orienter.
Ce que comprend un set
Comme pour le C7, le truck avant CX se monte avec un truck arrière C2. Les kits intègrent les deux et la visserie ; les références à l'unité servent à compléter ou remplacer. Le détail est repris sur chaque fiche.
Régler son CX
Deux leviers : le serrage du kingpin, et le choix des bushings. Des bushings plus tendres ouvrent l'amplitude, des bushings plus fermes stabilisent à vitesse. Tout est en pièces de rechange.
Pour comparer avec le C7 et le C5, va voir le guide des trucks, ou directement les surfskates CX montés.
