Surfskate CX

I surfskate montati con truck CX utilizzano un asse inverso. Il ritorno è più rapido e reattivo rispetto al C7, con un'ampiezza leggermente più contenuta.

Il CX è il montaggio più versatile della gamma: adatto a cruising, bowl e street. È anche il sistema più rappresentato a catalogo.
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Surfskate CX: il sistema versatile di Carver

Il CX gira meno del C7, ma si basa su un solo asse: meno componenti, meno manutenzione e un comportamento più prevedibile fin dai primi metri. È il setup più venduto della gamma e quello che consigliamo quando non sai ancora quale direzione prendere.

Con un CX puoi fare carving in piano, andare in città, scendere una discesa e affrontare un bowl nella stessa uscita. Nessuno dei tre usi sarà perfetto in senso assoluto, ma tutti e tre saranno piacevoli.

CX o C7?

Se la tua priorità è ritrovare la sensazione del surf e lavorare sugli appoggi, scegli i surfskate C7. Se vuoi una tavola che faccia tutto correttamente senza doverci pensare, resta sul CX. Il guida ai trucks spiega cosa li distingue.

Un setup facile da modificare

Il CX si regola con il serraggio del kingpin e la scelta dei bushings: quelli più morbidi aumentano l'ampiezza, quelli più duri la stabilità. Due set di bushings costano molto meno di una tavola nuova e cambiano radicalmente il feeling. Guarda i pezzi di ricambio per regolare il tuo setup.

Quale misura per quale uso?

I modelli lunghi sono più stabili e confortevoli sulle distanze; quelli corti si infilano più facilmente e ripartono rapidamente. Ogni scheda prodotto indica lunghezza, larghezza e wheelbase, e la nostra guida all'acquisto ti orienta in base alla tua corporatura e al tuo programma.

FAQ sui surfskate CX

Il CX è un buon primo surfskate?

È il punto di partenza più semplice. Gira abbastanza da farti sentire subito cosa distingue un surfskate da uno skateboard classico, senza l'ampiezza insolita del C7. Se ti appassiona, in seguito puoi passare ai truck C7 mantenendo lo stesso deck.

Il CX richiede molta manutenzione?

Poca. A differenza del C7, non ha né molla né fermo a sfere. Controlla il serraggio del kingpin, lo stato dei bushings e della pivot cup una o due volte a stagione in base all'uso, e basta.

Si può fare pumping con un CX?

Sì, ed è uno dei suoi punti di forza. L'ampiezza è più ridotta rispetto al C7, quindi per ripartire serve un movimento un po' più deciso, ma puoi avanzare senza spingere con il piede.