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Wheels da surfskate: la regolazione più conveniente
Cambiare le wheels è la modifica meno costosa e quella che cambia di più il comportamento della board. Il diametro determina la velocità e la capacità di superare le irregolarità; la durezza, espressa in durometro (78A, 83A…), determina aderenza e comfort.
Nel surfskate si usano soprattutto gomma morbida e diametro grande: assorbono l’asfalto ruvido e mantengono la velocità nelle curve. Una gomma più dura perde aderenza più facilmente a fine curva, caratteristica utile per lo slide.
Cosa cambia il diametro
Più la wheel è grande, più mantiene la velocità e supera le irregolarità del terreno, ma aumenta il rischio di wheel bite nelle curve strette. È qui che un riser diventa utile: guarda i Viteria e risers.
Due famiglie in catalogo
Le Roundhouse sono le wheels di Carver, sviluppate per il surfskate. Le Orangatang provengono dal mondo del longboard e puntano sul comfort.
Per scegliere, la guida alla scelta delle wheels analizza diametro, durezza e forma della lip punto per punto.
FAQ wheels
Quando bisogna cambiare le wheels?
Quando l’uretano si consuma obliquamente, cosa comune nel surfskate perché la board si inclina molto, o quando il diametro è diminuito in modo evidente. Puoi prolungarne un po’ la durata scambiandole da un lato all’altro, ma una wheel diventata conica non torna mai completamente tonda.
I bearings sono inclusi?
Dipende dai modelli: controlla la scheda prodotto. Se devi acquistarli separatamente, sono nella sezione bearings.
Si può montare qualsiasi wheel su un Carver?
La maggior parte delle wheels da skate e longboard si monta senza problemi. Il vero limite è il diametro: oltre una certa misura, la wheel tocca il deck nelle curve strette. Un riser risolve il problema nella maggior parte dei casi.






